不粘车厢滑板市场报价自卸车车底板

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安装我公司的耐磨板后可大大提高工作效率.缩短卸车时间,车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数,物料架桥时流动受阻.极低的吸水性,它不被水所润湿,不受物料湿度的影响。因此,物料不会粘附在衬里壁上,特别是高寒地区露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起;高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀,提高车厢板的使用寿命,大大降低使用成本

适用范围:自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、后八、双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车粘车底的工作环境均可迎刃而解。 我厂生产的用于自卸车防粘用车厢底板具有耐冲击性、高耐磨性、耐各种酸、碱、盐、以及极低的吸水率、优良的耐低温性能,在-176摄氏度不脆裂(此性能已被北方冬季工程施车辆广泛应用)特别是不沾料自润滑性为驾驶员解决了卸车时物料沾斗的烦恼。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢,明显提高卸车效率,不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方 甚至更多土方来回跑做无用功。我厂生产用于自卸车车厢底板的高分子聚乙烯耐磨板,可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板。广泛用于垃圾转运车、土方工程、渣土车、盐场、碱厂的散货运输车腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬,有效解决车辆沾料、卸车不干净、需要人工清理、冬季低温冻结卸不下等缺点。安装我公司的耐磨板后,可大大提高工作效率、缩短卸车时间、车厢内不会再出现卸料不净、或者物料粘连车厢板的现象。

1、不粘料,加快下料速度。为什么不粘料呢?这是因为高分子量聚乙烯板的吸水率特别低,只有钢的1%。货料即使湿度大,也不会粘在上面。

3、抗腐蚀。聚乙烯车厢衬板是高分子有机材料,对酸碱有耐性。这是钢板做不到的。

4、抗冲击。聚乙烯车厢衬板分子量大,化学键紧密。因此抗冲击能力强,不会断裂。

5、耐低温。聚乙烯车厢衬板在-150度的环境下,性能依旧不衰减,不会像钢板一样,在零下二三十度就发脆。特别适合东北、内蒙古地区。不粘土效果好,就算在运输黄土、黄泥、白灰粉,只要自卸车轻轻一到就会很干净。

车厢滑板是一种工业用特殊塑料,但是和一般的塑料有不同的特性,主要的一点是表面光滑且有吸水率极低的特性。即使含有很大水分的泥土,红土,粘土以及其他粉制品,都不会有粘接。所以被使用在工程车、自卸车、翻斗车以及其他形式自卸设备上。让整个运输过程变得轻松。 不粘土效果,就算在运输黄土、黄泥、白灰粉,只要自卸车轻轻一到就会很干净。

高分子不沾料系列车厢滑板可大大提高工作效率.缩短卸车时间,车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。

安阳市超乾橡塑制品有限公司是河南安阳一家从事分子量聚乙烯制品生产加工的企业。目前已拥有三所生产基地,占地总面积约120000 平方米,是目前国内规模较大的分子聚乙烯板材生产厂家,板材年生产量为5000余吨,耐磨刮板、滑轮、抗磨块等异形材为1000余吨。拥有生产线条,精密加工中心。

公司主要生产护舷贴面板,码头防冲板,分子聚乙烯板材,煤仓衬板,水泥仓板,分子聚乙烯异形件,尼龙板材,尼龙管材,尼龙棒材,尼龙异型件,聚四氟板材,聚四氟管材,聚四氟棒材,聚四氟异形件,pp板,pe板,pvc板等工程塑料制品,已广泛应用于港口码头、电力,石油化工,钢构,煤炭,食品及传输等行业。

除了生产和销售,公司还拥有立的设计研究,施工能力。已经通过ISO9001质量认证,自 2018年建厂以来,在国内一直保持着技术和质量的水平,获得多项产品和技术专利,以及级荣誉证书。公司采用国际的生产程序,引进的检测设备,实施严格的原材料供应检测,目前我们是TICONA和LG在中国的VIP原料采购商,得以确保我们的客户购买到好的产品,由此我们在国内建立了良好的信誉和稳定长久的合作伙伴。随着国内业务的不断积累和发展,我们的产品已东南亚,中东,北美,南美,欧洲等地区。

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