单车要这么骑才能翘臀而且不伤腿!

普通自行车的设计思路是尽可能地符合一般人的感受。由于股四头肌(大腿前侧肌肉)是全身最有力的肌群,所以普通自行车侧重于让股四头肌这个有力气的部位多多参与,这样会让人感觉方便、舒适。

依靠臀大肌和股四头肌共同发力,速度更快、燃脂更高,运动耐力更持久、更适合长时间骑行。

想高效燃脂又翘臀,那么正确的骑行姿态该是怎么样呢?简单讲,和深蹲、硬拉非常像!正确的骑行应该是要让臀部参与发力,而想要臀部发力,就要增大自己的髋角角度!

我们看看环法职业车赛的车手们就很清楚咯,座椅位置要稍微高一些,而握把要稍微低一点。这样,上半身与腿部形成的髋角角度更大,更适合臀大肌发力。

另外,臀部坐的位置不要太靠前,不然关节角度改变小,发力会受到限制,臀部向后坐一点,髋关节改变更大,臀大肌的发力也能更加明显。

还有就是我们上一期说到的,蹬车过程中,不仅是腿部在下压的时候发力,相关的肌群都要有主动的发力。如果只是依靠股四头肌,不仅发力不平衡,也更容易骑粗腿。

对于想要在平时上下班时,通过骑车来锻炼减肥的朋友们,建议在日常生活中再多加入一些深蹲、翘臀分腿蹲、坐姿腿屈伸等针对大肌群的力量训练,强化膝关节周围的肌肉,更好地保护膝关节之外,也可以起到燃脂塑形的效果哦!

近日,一台理想 L9 的门店试驾车近日高速冲击路面大坑,造成右前空气弹簧漏气损坏,给用户带来了对于空气弹簧质量和耐久性的疑虑。

在上半年的时间里,车市虽然依旧深陷疫情和芯片危机的影响,但在国内行之有效的应对之下,中国车市的恢复也是肉眼可见;因此,今天我们就来一起盘点一下,那些在今年上半年上市的重磅新车们。

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